Розширення технічних можливостей інженерно-транспортної експертизи. Використання цифрових даних транспортних засобів
у дослідженні дорожньо-транспортних пригод.

Сучасна інженерно-транспортна експертиза базується на поєднанні різних методів дослідження дорожньо-транспортних пригод, кожен з яких має самостійне значення для встановлення обставин події. Поряд із традиційними підходами, такими як аналіз дорожньої обстановки, механічних пошкоджень транспортних засобів, слідів гальмування та інших матеріальних ознак, усе більшого значення набуває використання цифрових даних, що безпосередньо фіксуються електронними системами автомобіля.

Одним із таких сучасних технічних рішень є застосування
апаратно-програмного комплексу BOSCH CDR TOOL, який дозволяє отримувати інформацію про параметри руху транспортного засобу безпосередньо перед дорожньо-транспортною пригодою та в момент
її розвитку.

Цифрові дані як доповнення до традиційних методів дослідження

Застосування цифрових даних не замінює класичні методи інженерно-транспортної експертизи, а доповнює їх, надаючи можливість отримати кількісні параметри руху транспортного засобу. Такі дані формуються автоматично та не залежать від суб’єктивного сприйняття учасників події або свідків.

У багатьох сучасних транспортних засобах електронні системи безпеки здатні зберігати інформацію про стан автомобіля в критичні моменти,
що дозволяє більш детально відтворити перебіг подій ДТП.

Реєстрація подій у модулі керування системою безпеки

У більшості сучасних автомобілів модуль керування системою безпеки (блок подушок безпеки, SRS, ACU, тощо) виконує не лише функцію керування подушками безпеки та натягувачами ременів. Даний модуль також містить функцію реєстрації подій дорожньо-транспортної пригоди.

Під час розвитку аварійної ситуації модуль автоматично:

·        фіксує параметри руху транспортного засобу;

·        записує та заморожує дані приблизно за 5 секунд до дорожньо-транспортної пригоди;

·        зберігає цю інформацію у внутрішній пам’яті навіть після зіткнення.

Це дозволяє отримати дані саме того проміжку часу, який має найбільше значення для аналізу дій водія та технічного стану систем транспортного засобу.

Параметри, що можуть бути зафіксовані перед ДТП

Обсяг і перелік даних залежать від марки, моделі та року випуску транспортного засобу. Водночас, за допомогою Bosch CDR Tool можливо отримати, зокрема, такі параметри:

• Швидкість транспортного засобу

• Положення педалі акселератора/дросельної заслінки

• Активація робочого гальма та/або параметри гальмування

• Частота обертання двигуна

• Кут та напрямок повороту керма

• Активність ABS

• Активність систем стабілізації/курсової стійкості

• Дані про ремені безпеки

• Дані про спрацювання систем пасивної безпеки

•  Додаткові службові дані (лічильник подій, пробіг/час роботи, DTC тощо)

• Статус покажчиків повороту

• Статус та режими роботи круїз-контролю

Перелік параметрів залежать від марки, моделі, року випуску
та програмної конфігурації транспортного засобу.

Отримані дані дозволяють кількісно оцінити дій водія та роботу основних систем автомобіля у критичний момент, що є важливим для формування обґрунтованого експертного висновку.

Апаратно-програмний комплекс Bosch CDR Tool широко застосовується
у міжнародній практиці правоохоронними органами, судовими експертами, страховими компаніями та інженерами з аналізу ДТП. Такий підхід
є загальноприйнятим у країнах Європи та Північної Америки під час технічного дослідження обставин дорожньо-транспортних пригод і підтверджує доцільність використання цифрових даних у експертній діяльності.

Судові експерти сектору інженерно-транспортних досліджень Тернопільського науково-дослідного експертно-криміналістичного центру МВС України здійснюють дослідження транспортних засобів із використанням сучасного обладнання Bosch CDR Tool у межах експертної спеціальності 10.2 «Дослідження технічного стану транспортних засобів».

Експерти пройшли відповідну підготовку та мають європейські сертифікати, що підтверджують право роботи з цим обладнанням.

Зчитування інформації можливе:

·        через стандартний діагностичний роз’єм OBD / OBD-II;

·        у разі значних механічних пошкоджень транспортного засобу — шляхом безпосереднього зчитування даних з блоку керування системою безпеки (Direct to Module, D2M) після його вилучення.

Використання цифрових даних транспортних засобів у межах інженерно-транспортної експертизи розширює технічні можливості дослідження ДТП
та дозволяє отримати додаткові об’єктивні відомості про перебіг подій.

Застосування обладнання Bosch CDR Tool є сучасним технічним підходом, який доповнює традиційні методи експертного аналізу та відповідає міжнародній практиці проведення судових інженерно-транспортних досліджень.